A Madeira GPS está a iniciar o seu processo de internacionalização. Depois dos primeiros passos na região autónoma e o crescimento para o território continental, a empresa liderada por Pedro Doria Meunier prepara-se para entrar no grande mercado do Brasil.
Uma aposta que o empresário acredita ser relevante para um maior crescimento da empresa e para dar-lhe a visibilidade que admite precisar para afirmar a sua presença na Madeira. Isto, explica, pelo maior conhecimento que esta via potencia na comercialização entre portas, onde nem sempre encontram sensibilização para as suas propostas inovadoras.
De fora para dentro
A saída para o Brasil passa não propriamente pelo produto que se perspectiva como o core business da empresa — o software com o mapa de navegação da Madeira, que está na génese da criação da Madeira GPS — mas sim através de um serviço sequente que Pedro Meunier implementou no sentido de diversificar a oferta: o Controlo de frotas que, em devido tempo demos conta e que passou a ser, na realidade o negócio principal da empresa.
O projecto do Brasil é ambicioso. E de grande potencial, onde, entre as características como o controlo efectivo por parte das empresas de todos dos seus veículos, saber a qualquer momento onde estão e a que velocidade circulam, tem a grande vantagem de actuar remotamente. Em caso de roubo é uma ferramenta fundamental. Isto porque, uma vez detectada qualquer intrusão no veículo, a qualquer momento um dispositivo, ligado via satélite, desliga o veículo por completo impedindo-o de rodar mais. Num país como o Brasil, onde existem muitos roubos de automóveis, esta particularidade assume importância relevante. Até porque os seguros a veículos que utilizam estas opções de controlo e segurança acabam por ser mais vantajosos.
Por isso mesmo, a Madeira GPS diz-se muito motivada com o novo passo pelas perspectivas que aquele vasto mercado representa.
Up-grade no software
Adiante-se ainda, a propósito do controlo de frotas, que houve um up-grade do softaware, que permite, agora, gerir ainda mais eficazmente os veículos da empresa. Entre as novidades contam-se, por exemplo, o controlo das revisões, da mudança de óleo e verifcação de travões, para as quais, o sistema envia sms e/ou e-mail para o gestor a avisar da proximidade das alturas devidas de o fazerem.
Por cá, o sistema de controlo já está a ser utilizado por algumas empresas. Entre elas contam-se, por exemplo, a Lampson. Optou pela utilização desta vantagem em 10 dos seus veículos.
Controlo nos “celulares”
Outras propostas mais estão em cima da mesa. Muitas mesmo, segundo Pedro Meunier. Que esperem aceitação dos empresários e responsáveis.
Curiosamente, uma das instituições que também já implementou por cá o serviço num dos seus veículos celulares foi o Estabelecimento Presional do Funchal.
Crescimento no continente
Em relação ao mercado continental, a Madeira GPS diz que já está a assumir uma posição no mercado do controlo de frotas. Tanto que Pedro Meunier diz estar a incomodar os grandes do sector.
Aposta em Moçambique
Fora de portas, além do Brasil, a empresa tem os holofotes direccionados para África. Concretamente para Moçambique.
Já fez um levantamento das necessidades do amplo terreno onde a rede não é das melhores. E apresentou propostas. No ar, literalmente, está a possibilidade de alugarem espaço na rede de satélites Orbecomm, que, com os seus 35 aparelhos na órbita terrestre, permitirá à empresa madeirense estar presente em força em Moçambique e em qualquer mercado do mundo. São equipamentos muito utilizados pela comunidade científica internacional para um controlo diversificado como das baleias.
Projecto para controlar por satélite os contentores
A Madeira GPS tem em cima do estirador mais um novo projecto: controlar o rasto dos contentores.
Encomendado por uma importante empresa nacional de transporte marítimo, vai permitir que se saiba, em tempo real, onde pára determinado contentor a qualquer momento.
Outro projecto tem a ver com transportes, mas em terra. Concretamente dos táxis.
Sobre este último caso, a proposta já apresentada aos responsáveis do sector passa, por exemplo, no casso de associações como a Rádio Táxi, poder saber, em tempo útil, a localização de toda a frota. Desta forma, qualquer pedido de serviço pode ser mais adequadamente proporcionado com a visualização sobre a plataforma Google Earth dos táxis livres mais próximos que o poderão efectuar com maior prontidão. |
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